记者采访中了解到
2020-01-16 07:37
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由少平说,根据申报世界文化遗产的有关规定,申报遗产项目必须“连片成段”,但在实际工作中,有的地区出于航运、水利等实际利益的考虑,不希望列入申遗预备目录,以免在下一步的开发建设中,被“世遗”捆住手脚。

山东省文物局局长谢治秀在会上说,在与我国有关的两大申遗项目中,大运河属于我国独立申报,而山东在全国的申遗工作中,做出了重要的贡献:全国运河8省、直辖市共有27段、58个点的大运河文化遗产中列入世遗名录,山东就入选8段、15个遗产点,分别占全国1/3强、1/4强,足见山东为此次申遗做出的贡献之大。正因为大运河山东段点多面广,山东段运河情况复杂,因而申遗任务浩繁艰巨,压在山东人肩头的担子也最重。

据介绍,大运河申遗起初只是京杭大运河申遗,后来加入隋唐运河,安徽、河南两省因此参与进来,之后,浙东运河部分点段也加入进来。记者采访中了解到,仅京杭大运河就有约1800公里,而这次大运河申遗的只是58个遗产点,并非所有的运河遗产。那么,此次大运河申遗之后,在58个遗产点之外的运河段,是否能得到“世界文化遗产”的相应恩惠呢?

谢治秀说,山东投入大运河申遗的5年来,省委、省政府高度重视,沿线5市党政以及各级文物部门付出了艰苦努力,“在汶上县南旺分水枢纽工程考古公园建设中,搬迁了很多的居民,我调研时刻意问了他们的意见,这些因申遗搬迁的居民都对大运河申遗表示理解和支持,让人很感动。”谢治秀说。

由少平透露,根据联合国教科文组织2012年出台的一项法案,大运河在申遗成功之后,其他遗产点段若工作做得好,仍有希望作为世遗预备名录进行第二批申报,只不过要隔上较长一段时间。

山东省文物局副局长由少平表示,尽管很多的运河段不包含在这次申遗名录之内,但大运河申遗成功将对这些区域的文化遗产保护带来积极的意义。之前,京杭大运河已列为各级政府的重点文保单位,也是一道重要的护身符,具体到其中有的属于国保单位,有的属于省保,有的属于市保。更重要的是,在实际的保护和利用中,其他大运河河段的保护和开发层次也将与世界文化遗产看齐,从而有利于对大运河遗产的保护。

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